Выкатка летающей лаборатории Ил-76ЛЛ с установленным на нее ПД-14 состоялась 24 октября.
Летные испытания начались 30 октября, пишет «ATO.ru» со ссылкой на источник в отрасли. Полет был совершен с включенным двигателем.
Для получения разрешения на полет ОДК параллельно проводила стендовые испытания двигателя совместно с ЦИАМ. Представители корпорации рассказали, что у ОДК уже есть подписанный контракт на поставку двигателей ПД-14 для 35 самолетов МС-21, которые крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» заказал через лизинговую компанию «Авиакапитал Сервис».
ПД-14 создается в первую очередь для использования на новом российском узкофюзеляжном самолете МС-21, который разрабатывает корпорация «Иркут». Он будет российской альтернативой силовой установке PW1400 американской компании Pratt & Whitney. Российская сертификация ПД-14 намечена на весну 2017 года, европейская — на 2018 год.
Пермское ОАО «Авиадвигатель» является головным разработчиком двигателя, ОАО «Пермский моторный завод» — серийным производителем. Ожидается, что к 2025 году на ПМЗ будут производить 40 двигателей ежегодно, к 2030 году — 50.
