По нацпроекту за год были выполнены работы на 35 искусственных сооружения.
В 2025 году в Пермском крае по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», утвержденному президентом РФ Владимиром Путиным, были выполнены работы на 35 мостах и путепроводах.
Подводя итоги года, в краевом Минтрансе рассказали, что из 35 объектов 17 – были регионального значения и 18 – местного. Там также подчеркнули, что контрактация объектов нацпроекта по поручению губернатора Пермского края Дмитрия Махонина велась заблаговременно, что позволило выполнить ремонт по части из них на сезон раньше.
Так, например, работы по девяти объектам были проведены еще в сезоне 2024 года. Это мосты через реки Бадьюшку, Лолог, Ореховку, Мось, Кемзелку, Низьву, Купроску и путепроводы: на Восточном обходе Перми и на переходе Стахановская – Ива (через реку Данилиху).
Региональные и важные
В министерстве транспорта Прикамья сообщили, что из 17 региональных объектов работы были завершены на двух путепроводах и 15 мостах. Эти сооружения расположены на таких дорогах, как Кунгур – Соликамск, Полазна – Чусовой, Кудымкар – Гайны, Чернушка – Тюш, Ильинский – Чермоз и других. Капитально из 17 отремонтировано девять объектов.
В текущем строительном сезоне на дороге Кунгур – Соликамск был отремонтирован мост через реку Вильву и путепровод на улице Юности в Чусовом. На автодороге Полазна – Чусовой также обновлены мосты через реки Усьву и Усолку. На трассе Ильинский – Чёрмоз капитально отремонтирован мост через реку Большой Кет, а на автодороге Барда – Ятыш – Кукуштан – Чайковский мост через реку Кашкалак.
Общая длина региональных мостов и путепроводов, на которых проведены работы, превышает 800 погонных метров, а среди самых длинных сооружений можно выделить мосты через Вильву и Усьву.
Длина моста через реку Усьву составляет 250 метров, он располагается на въезде в Чусовой и был построен более 40 лет назад. Сооружение принимает значительный поток транспорта, включая 11 городских, пригородных и межмуниципальных маршрутов.
В процессе ремонта подрядчики полностью сняли старое покрытие моста, заменив все слои: гидроизоляцию, защитный слой и асфальтовое покрытие. Кроме того, заменены все деформационные швы. На финальном этапе установлены восемь новых опор освещения и барьерное ограждение, а также обустроен тротуар.
Вторым по длине является мост через реку Вильву – 118,2 метра. Он был построен в 1964 году и требовал серьезного ремонта. Работы на мосту начались в прошлом году и продолжались в этом сезоне.
В министерстве транспорта Пермского края подчеркивают, что объемы работ 2025 года на мостах и путепроводах выполнены на 100 процентов, хотя некоторые объекты будут завершены только в 2026 году. Это касается мостов через реки Брусун и Шушпанка на автодороге Полазна – Чусовой, через реку Тюндюк на дороге Барда – Куеда и реку Большой Явыш на дороге Кунгур-Соликамск.
Для связи территорий
Работы в 2025 году велись и на искусственных сооружениях, расположенных на местных дорогах. Они охватили 18 объектов в 12 муниципалитетах: Лысьвенском, Юсьвенском, Чусовском, Юрлинском, Верещагинском, Кунгурском, Кишертском, Очерском, Бардымском, Куединском, Красновишерском округах, а также в муниципальном образовании «Березники» и городе Пермь. Общая длина отремонтированных мостов превысила 1,2 тысячи погонных метров.
В сезоне 2024 года в нормативное состояние были приведены два объекта: путепровод через железнодорожные пути и реку Данилиху на автодороге «переход Стахановская – Ива» в Перми, а также мост через реку Купроску на автодороге «Габово – Купрос» – участок «Евсино – Купрос» в Юсьвинском районе. Остальные 16 мостов были отремонтированы в 2025 году: через реки Большая Травянка, Сирья, Тазмер, Новиковка, Сулай, Кузьва, Кожухарка, Ирень, Сылва, Егошиха, Очер, Тулва, Савинка и Шудья.
Знаковым объектом 2025 года стал мост через реку Ирень в Кунгуре, длина которого составляет 112 метров. Он находится на улице Красноармейской и обеспечивает транспортную доступность к важным социальным объектам, а также разгружает соседний Преображенский мост. В ходе капитального ремонта старое сооружение заменили на новое железобетонное.
Демонтаж старого моста начался в сентябре 2024 года, в этот же период было закрыто движение. Работы по капитальному ремонту включали замену пролетов и опор, переустройство коммуникаций, укладку новой гидроизоляции и установку деформационных швов. Были возведены подпорные стенки, заасфальтирована поверхность моста и подходы к нему, а также обустроены тротуары и ограждение. При этом габариты конструкции практически не изменились, но высота нового моста увеличилась на метр. Работы завершились на полгода раньше срока, и движение открылось 10 сентября.
Самым длинным объектом местного значения стал путепровод в Верещагино — длиной 115,4 метра. Он расположен на улице Депутатской и соединяет две части города с населением более 20 тысяч человек, обеспечивая доступ к социальным инфраструктурам и выход на региональную дорогу Очер – Верещагино – Сива.
В ходе капитального ремонта были заменены крайние пролеты путепровода, смонтированы балки пролетного строения, проведено бетонирование, обновлены деформационные швы и гидроизоляция, также уложен новый асфальт. На обеих сторонах сооружения появились тротуары и освещение.
В краевом министерстве транспорта отметили, что с 2025 по 2030 год из федерального бюджета на реализацию национального проекта «Инфраструктура для жизни» планируется выделить более 35 миллиардов рублей (7,4 миллиарда рублей в этом году). Дополнительно ежегодно из краевого бюджета выделяется более 3 миллиардов рублей.
На эти средства за шесть лет планируется привести в нормативное состояние не менее 200 дорог общей протяженностью 350 километров и как минимум 140 мостов.
