В Прикамье в новом дорожном сезоне будут работать 13 асфальтобетонных заводов. В пресс-службе министерства транспорта региона сообщили, что сейчас на объектах ведут подготовительные работы, запуск всех запланирован на середину апреля.
В минтрансе перечислили заводы, которые будут вести работу для строительства, реконструкции и ремонта дорог регионального значения. Это предприятия подрядных организаций ООО «ДСТ-Пермь», ООО «СК «Химспецстрой»», ООО «Евродорстрой» (два завода), ООО «ТехДорГрупп», ООО «Стройград Плюс», ООО «АБЗ № 1» (два завода), ООО «СУ-157», ООО «Унидорстрой», ООО «СКФ «АТМ»» (два завода) и ООО «ДСК «Магистраль»». Самыми крупными являются заводы ООО «АБЗ № 1» и «Стройград Плюс». Мощность каждого — 160 тонн асфальта в час.
На восьми заводах планируется производство асфальта для объектов нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Например, для завершения реконструкции улицы Карпинского, строительства выезда с территории ОЭЗ «Пермь», ремонта мостов и путепроводов.
Все предприятия ежегодно проходят проверку готовности к сезону, подчеркнули в краевом минтрансе. Инспектирует их отдел контроля качества краевой лаборатории «Управления автомобильных дорог и транспорта». Сначала подрядчики направляют в лабораторию список асфальтобетонных смесей, которые планируется применять на объектах строительства, реконструкции и ремонта, затем специалисты выезжают на завод.
На месте проверяют документацию (например, регламент на выпуск смесей), наличие материалов и лаборатории, метрологическое обеспечение, персонал. По результатам выдают акт — разрешение на запуск завода или замечания, которые необходимо устранить.
К сезону готовится и краевая лаборатория — одна из крупнейших в регионе по оснащению. В ее арсенале более 100 единиц измерительного и испытательного оборудования. Лаборатория одна из немногих в регионе имеет секторный уплотнитель и установку для проверки устойчивости асфальта к колееобразованию. Первый прибор формует специальные образцы — «куски дороги», которые помещаются в установку. Она, в свою очередь, имитирует проезд колеса по дороге и определяет, насколько смесь устойчива к образованию колеи.
В 2025 году лаборатория отобрала и проверила 1114 проб асфальта. Чтобы справляться с такими объемами, ежегодно часть оборудования проходит поверку, калибровку или аттестацию. В этом году проверят испытательные прессы, весы и установку для определения устойчивости к колееобразованию. В лабораторию также закупили расходные материалы и пополнили арсенал ротационным вискозиметром для испытаний PG-вяжущих материалов — битумов, адаптированных к местному климату. Именно такие, к примеру, применялись при строительстве нового моста через реку Чусовую.
Несмотря на то, что заводы еще не запущены в работу, дорожники уже приступили к устранению аварийных ям на региональных дорогах края и улицах краевой столицы с использованием литого и холодного асфальтобетона.
Фото: Асфальтобетонный завод ООО «АБЗ № 1»