В Прикамье водитель легковушки сбил на пешеходном переходе 10-летнюю девочку

В столице Прикамья за лето участилось количество аварий по вине водителей мотоциклов, мопедов и скутеров. Двухколесный транспорт очень популярен в это время года.

Любовь к скорости часто доставляет неудобства как водителям на дорогах, так и жителям, проживающим возле основных магистралей Перми. Нередко одиночные гонки заканчиваются трагедией.

Несмотря на плохую погоду в августе вкраевой столицечуть ли не ежедневно происходят ДТП с участием мотоциклистов. Так, в 21 августа 2019 года в Индустриальном районе Перми мотоциклист на бешеной скорости влетел в забор. Авария произошла на шоссе Космонавтов около 21:30. При том, что водитель получил множество травм, он остался жив.

Фото: отдел ГИБДД по г. Пермь

Статистика неумолима

В пресс-службе городского ГИБДД отмечают, что с началом мотосезона на дороги Перми выезжает большое количество незарегистрированных двухколесных транспортных средств и далеко не все водители имеют права категории «А». По статистике, именно такие нарушители являются виновниками ДТП.

— Очень часто водители мотоциклов и скутеров превышают скорость и опасно маневрируют на дорогах. Мотоциклисты перестраиваются из ряда в ряд, подрезают машины, проезжают на «красный». Сотрудники ДПС сталкиваются с такими гонщиками, у которых не зарегистрирован транспорт или нет водительских прав. Мототехники становится больше, но не все ставят ее на учет. А раз нет номеров, то таких нарушителей невозможно идентифицировать с помощью камер, — отметили в городском отделе ГИБДД.

Фото: отдел ГИБДД по г. Пермь

По информации отдела ГИБДД по Перми, в текущем году участилось число аварий совершенных по вине водителей двухколесного транспорта. Речь идет не только о мотоциклистах, но и о водителях скутеров и мопедов. Так, всего за семь месяцев этого года в Перми произошло 37 аварий с участием мототехники, в которых погибли два человека и 42 получили травмы.

Несмотря на то, что в прошлом году за аналогичный период было зарегистрировано 41 такое ДТП, в 2019 году в городе наблюдается рост аварий именно по вине водителей мототранспорта на 8,7%. Так, в этом году по вине водителей случилось 25 ДТП, где два человека погибли и 26 получили травмы. В прошлом же году по вине байкеров произошло 23 аварии, где погибли два человека, а 23 получили травмы.

Фото: отдел ГИБДД по г. Пермь

Аварии по вине водителей байков за лето стали настолько частыми, что сотрудникам ГИБДД пришлось проводить на улицах Перми рейд «Мотоциклист». Так, в ходе рейда правоохранители проверили 56 водителей мототранспорта, у 22 из них выявили нарушения.

Шумный транспорт

Не очень хорошо относятся к водителям мотоциклов и многие жители. По мнению пермяков, главные минусы байкеров – это то, что они гоняют в ночное время суток и превышают скорость.

— Я в принципе против мотоциклов на дороге и велосипедов на тротуаре. Очень много аварий, да еще они движению мешают. Я считаю, что их нужно запретить – пусть они катаются где-нибудь в безопасных местах. Также с мотоциклами – каждый день происходят аварии, — поделилась довольно радикальным мнением Надежда.

Фото: отдел ГИБДД по г. Пермь

Но главным минусом, по мнению пермяков, все же остается сильный шум, которые исходит от байков.

— Я думаю, что надо снизить шумовой уровень, по крайней мере к моделям при ввозе их в Россию, при продаже — должны какие-то требования по понижению шума применяться. Тем более, наш город довольно шумный и это воздействие шумовое на людей ничего хорошего не приносит, — поделился своим мнением Николай.

— Мотоциклы конечно слышно, я просыпаюсь сразу. Днем, потому что шум, не так слышно, а ночью как взревут, сразу же вскакиваешь. Есть какой-то закон в городе, до какого часа им можно ездить? У меня дом стоит вторым от дороги – попадание не прямое, но даже у меня слышно. К тому же они и по Крисанова ездят и по Екатерининской – со всех сторон и шум очень сильный. А по звуку слышно, что они мчатся и сильно превышают скорость, — рассказала пенсионерка, местная жительница, Валентина Александровна.

Фото: отдел ГИБДД по г. Пермь

— По ночам у нас «летают» безбашенные. И так каждую ночь, если только нет дождя. С вечера начинают и до самого утра. Нормальные байкеры так же не поступают, что на всех положили, и все. А это такие, малолетки-отморозки, — рассказал местный житель Николай.

Байкеры тоже люди

Сами байкеры не спорят с тем, что мотоциклисты не всегда ведут себя прилично на дорогах. По их мнению человеческий фактор есть, но отчасти виновата и плохая погода.

— В этом году у нас сезон «рваный» из-за погоды. Нет четкого начала сезона и завершения. Поэтому, из-за этого, автомобилисты не успели, как обычно, привыкнуть к мотоциклам на улице. В мотосреде есть такое понятие, как «мототоксикоз» из-за дефицита катания. В этом сезоне все мотоциклисты его испытывают, — рассказал «В курсе.ру» модератор пермского мотосообщества Дмитрий Кубариков.

Фото: отдел ГИБДД по г. Пермь

По его словам, многие байкеры действительно не ставят мотоциклы на учет, когда получают водительскую категорию, а кто-то и вообще лишен прав или ездят в состоянии алкогольного опьянения.

— В Пермском крае есть 3-4 тысячи официально зарегистрированных и стоящих на учете единиц техники. Столько же единиц техники, которые на учете не стоят, либо вообще собраны из различных деталей. И причины, по которым не ставят на учет – разные. Это не столько простое хулиганство или попытка противопоставить себя закону, сколько обусловлено экономическим фактором, доходами населения. Например, какой-нибудь мотоцикл БМВ С-1000-Р с документами и с пробегом 3-4 года стоит миллион рублей, точно такой же мотоцикл без документов будет стоить порядка двухсот-трехсот тысяч рублей – то есть в несколько раз дешевле, — говорит модератор пермского мотосообщества.

Фото: отдел ГИБДД по г. Пермь

Дмитрий уверяет, что миф о том, что все байкеры агрессивные, всего лишь стереотип. На самом деле, конечно же, это не так. По его словам, байкеры – это довольно адекватные, культурные и воспитанные люди, занимающиеся предпринимательской деятельностью, являющиеся менеджерами высшего и среднего звена. Мотоциклы для них – определенное увлечение, дух свободы, возможность путешествовать.

Добавим, что в среде байкеров в России очень много известных и уважаемых людей. Это артисты, музыканты, телеведущие и политики. И тут, наверное, главное ни кто ты по статусу и чем управляешь, автомобилем или мотоциклом, а как ты ведешь себя на дороге.

Пользователи соцсетей считают, что это и есть сам основатель известной корпорации, который имитировал собственную смерть.

В социальных сетях пользователи активно обсуждают фотографию человека очень похожего на основателя американской корпорации Apple Стива Джобса. Фотография мужчины сделана в Египте, сообщает «Газета.ру».

Многие пользователи посчитали, что это и есть сам Джобс, который имитировал собственную смерть и переехал жить в Египет. С ними спорят другие комментаторы, которые восприняли фото, как шутку, но при этом отмечают схожесть мужчины на фото и основателя  Apple.

Один из подписчиков объяснил схожесть тем, что биологический отец Стива Джобса был сирийцем. Дескать, арабские корни делают этих людей похожими.

Стив Джобс являлся создателем одной из крупнейших американских корпораций Apple. Он умер в возрасте 56 лет после продолжительной болезни 5 октября 2011 года. По версии многих мировых СМИ Джобс скончался от рака. 

Мужчина выжил, но находится в больнице в тяжелом состоянии.

Печально закончилась попытка подвыпивших друзей в Салехарде сделать фотосессию с охотничьим ружьем. Случайный выстрел превратил забаву в трагедию.

Известно, что мужчины позировали перед камерой, один из них держал ружье в руках, а второй зачем-то направил ствол себе в лицо. Через какие-то секунды произошел выстрел.

Как сообщает 5-tv.ru со ссылкой на издание «Красный север», пострадавший остался жив, его в тяжелом состоянии доставили в больницу. По факту произошедшего следователи возбудили уголовное дело, подозреваемый отпущен под подписку о невыезде.