Прикамца освободили от алиментов после сдачи ДНК-теста
Жизнь
28 октября 2020, 13:22
Мужчина всегда сомневался, что является биологическим отцом сына.
Житель Кудымкара освободился от уплаты алиментов. Он прошел генетическую экспертизу и через суд доказал, что не является отцом 16-летнего подростка, сообщает пресс-служба УФССП России по Пермскому краю.
В конце 2019 года бывшая гражданская жена подала на мужчину в суд иск о взыскании алиментов на сына. К тому времени пара не жила вместе уже несколько лет. Несмотря на то, что ребенок родился в период гражданского брака, пермяк всегда сомневался в своем отцовстве.
Спустя полгода после начала уплаты алиментов мужчина решил оспорить решение суда и доказать, что не является родным отцом мальчику. Пермяк сделал тест ДНК, который подтвердил его подозрения.
Суд аннулировал алименты на 16-летнего подростка. На основании судебного решения исполнительное производство в местной службе приставов также было прекращено.
Недавно «В курсе.ру» рассказывал, как из-за миллионного долга по алиментам пермячку на шесть месяцев отправили в колонию.
Житель Кудымкара освободился от уплаты алиментов. Он прошел генетическую экспертизу и через суд доказал, что не является отцом 16-летнего подростка, сообщает пресс-служба УФССП России по Пермскому краю.
В конце 2019 года бывшая гражданская жена подала на мужчину в суд иск о взыскании алиментов на сына. К тому времени пара не жила вместе уже несколько лет. Несмотря на то, что ребенок родился в период гражданского брака, пермяк всегда сомневался в своем отцовстве.
Спустя полгода после начала уплаты алиментов мужчина решил оспорить решение суда и доказать, что не является родным отцом мальчику. Пермяк сделал тест ДНК, который подтвердил его подозрения.
Суд аннулировал алименты на 16-летнего подростка. На основании судебного решения исполнительное производство в местной службе приставов также было прекращено.
Недавно «В курсе.ру» рассказывал, как из-за миллионного долга по алиментам пермячку на шесть месяцев отправили в колонию.
Фото: aa.com.tr
За прошедшие 24 часа от болезни умерли 3 человека, коэффициент распространения инфекции составил 1,1.
В Прикамье за последние сутки обнаружили 159 новых случая заражения коронавирусом, сообщает региональный оперштаб. Среди заболевших 11 детей — 5 мальчиков и 6 девочек.
Все зараженные изолированы от окружающих и находятся под присмотром врачей. Всего в больницах находится 1708 заболевших, коечный фонд свободен на 16,9%.
За прошедшие сутки от коронавируса умерли 3 человека. За все время с начала пандемии от болезни скончалось 390 пермяков, сопутствующие заболевания унесли жизни 255 жителей края. Коэффициент распространения инфекции составляет 1,1.
Всего на изоляции находятся 5725 жителей Прикамья, их число снизилось на 6 человек за последние 24 часа.
Ранее «В курсе.ру» писал, что, по словам главного врача краевой клинической больницы Анатолия Касатова, от одного заболевшего коронавирусом заражается около десяти человек.
В Прикамье за последние сутки обнаружили 159 новых случая заражения коронавирусом, сообщает региональный оперштаб. Среди заболевших 11 детей — 5 мальчиков и 6 девочек.
Все зараженные изолированы от окружающих и находятся под присмотром врачей. Всего в больницах находится 1708 заболевших, коечный фонд свободен на 16,9%.
За прошедшие сутки от коронавируса умерли 3 человека. За все время с начала пандемии от болезни скончалось 390 пермяков, сопутствующие заболевания унесли жизни 255 жителей края. Коэффициент распространения инфекции составляет 1,1.
Всего на изоляции находятся 5725 жителей Прикамья, их число снизилось на 6 человек за последние 24 часа.
Ранее «В курсе.ру» писал, что, по словам главного врача краевой клинической больницы Анатолия Касатова, от одного заболевшего коронавирусом заражается около десяти человек.
Реконструировать спорный участок трассы Пермь — Екатеринбург планируют в 2022 году
Жизнь
28 октября 2020, 12:51
Фото: «В курсе.ру»
Депутат Государственной думы от Пермского края Дмитрий Скриванов на своей странице в Facebook сообщил, что стали известны сроки переноса нефтепровода, который не дает завершить реконструкцию трассы Пермь — Екатеринбург на участке от Лобанова до Коянова — всего 360 метров.
Напомним, проблемный участок федеральной трассы не могут реконструировать уже несколько лет. Этому препятствовало наличие трубопровода компании «Транснефть» и затянувшиеся судебные тяжбы между нефтяной компанией и структурами «Автодора».
Этой весной, после того как стало известно об очередном судебном споре между АО «Транснефть» и ФКУ «УралУпрАвтодор», депутат Дмитрий Скриванов обратился в Генеральную прокуратуру с просьбой разобраться в ситуации, а в мае совещание с руководством «Транснефти» и «Автодора» провел глава Пермского края Дмитрий Махонин.
— Сейчас жители и гости региона не могут полноценно пользоваться трассой, потому что один участок не доделан, автомобили и общественный транспорт с трех полос перестраиваются в одну и объезжают имеющиеся ограждения. Я сам там иногда проезжаю, эта «змейка» вокруг нефтепровода — небезопасный участок, — заявил тогда Махонин. Тогда же стало известно, что нефтепровод могут начать переносить летом 2021 года.
Накануне Дмитрий Скриванов на своей странице в Facebook сообщил конкретные даты решения проблемы. «Сейчас представители «Транснефти» заканчивают предпроектное обследование своей магистрали, проводят инженерные изыскания по ее переносу. Но удивляют сроки: завершение проектных работ — август 2021 года, окончание работ по переносу трубопровода — III квартал 2022 года. Надеюсь, что работы все-таки получится ускорить», — написал он.
Фото: «В курсе.ру»
Напомним, реконструкция трассы Пермь — Екатеринбург началась в 2012 году. Этому предшествовало обращение депутатов Законодательного собрания к Владимиру Путину. Позднее сроки сдачи объекта по разным причинам неоднократно переносились.
Напомним, проблемный участок федеральной трассы не могут реконструировать уже несколько лет. Этому препятствовало наличие трубопровода компании «Транснефть» и затянувшиеся судебные тяжбы между нефтяной компанией и структурами «Автодора».
Этой весной, после того как стало известно об очередном судебном споре между АО «Транснефть» и ФКУ «УралУпрАвтодор», депутат Дмитрий Скриванов обратился в Генеральную прокуратуру с просьбой разобраться в ситуации, а в мае совещание с руководством «Транснефти» и «Автодора» провел глава Пермского края Дмитрий Махонин.
— Сейчас жители и гости региона не могут полноценно пользоваться трассой, потому что один участок не доделан, автомобили и общественный транспорт с трех полос перестраиваются в одну и объезжают имеющиеся ограждения. Я сам там иногда проезжаю, эта «змейка» вокруг нефтепровода — небезопасный участок, — заявил тогда Махонин. Тогда же стало известно, что нефтепровод могут начать переносить летом 2021 года.
Накануне Дмитрий Скриванов на своей странице в Facebook сообщил конкретные даты решения проблемы. «Сейчас представители «Транснефти» заканчивают предпроектное обследование своей магистрали, проводят инженерные изыскания по ее переносу. Но удивляют сроки: завершение проектных работ — август 2021 года, окончание работ по переносу трубопровода — III квартал 2022 года. Надеюсь, что работы все-таки получится ускорить», — написал он.
Фото: «В курсе.ру»
Напомним, реконструкция трассы Пермь — Екатеринбург началась в 2012 году. Этому предшествовало обращение депутатов Законодательного собрания к Владимиру Путину. Позднее сроки сдачи объекта по разным причинам неоднократно переносились.
Легендарный Ту-154 совершил свой последний гражданский полет в истории
Жизнь
28 октября 2020, 12:47
фото: РБК
Рейс успешно приземлился в Новосибирске и теперь останется в местном музее авиации.
Единственных из оставшихся в российской гражданской авиации Ту-154 совершил свой последний полет. Самолет перевез 140 пассажиров из Мирного в Новосибирск, где, по сообщению авиакомпании «Алроса», он и останется. Правда, в качестве музейного экспоната.
— За последние 18 лет самолет налетал почти 27,5 тысячи часов. Только за время службы в авиакомпании «Алроса» Ту-154М выполнил 737 рейсов в обе стороны, перевез свыше 160 тысяч пассажиров, 1224 тонны груза и 52 тонны почты, — рассказали в пресс-службе авиаперевозчика.
Напомним, самолеты Ту-154 появились в 70-е годы. Идея принадлежит конструкторскому бюро Туполева. Считается, что эта модель является самым массовым советским реактивным среднемагистральным пассажирским самолетом. Списания этих самолетов начались с 2010 года. Им на смену пришли более современные модели.
+ Читать еще